地图服务和地图网站 - UCD大社区

感性设计在韩国 – 浅谈韩国地图服务的人性化和个性化

lizli — 2010-06-26 15:08:13

背景

韩国是一个奇特的市场，苹果宣称在韩国境内只有不足20%的市场份额，Google的市场份额也只有10%左右。然而与日本相比，韩国的产品没有技术优势；与中国相比，又没有价格优势。危机感迫使韩国企业要想在中日之间生存，唯一的道路就是挖空心思在设计上不断创新。韩国产品的主要特点为简洁、体现人类对简约生活的追求，以一种自然的心态来演绎时尚。

正题

Naver.com和Daum.net是韩国最大的两个门户网站，其在线地图服务的设计上有非常多值得我们称赞和学习的地方。下面我们一起进行探讨：

（1）Daum（Map.daum.net）优雅的搜索框

默认搜索框上别致的下拉按钮

可以互换输入框内的名称

点击搜索框旁边的“增加/删除”，可以增加中间站点

（2）形象化的示意
与众不同的是，Daum将搜索结果与街景做了完美的结合。每一条搜索结果，你都可以通过街景模式查看。方便用户更加准确地知道被搜索地点。

点击左侧搜索结果上的摄像头图标，就可以在右侧显示真是街景。

街景中鹰眼内的指针也以摄像头示意，很好地呼应搜索结果上的图标形象，使用户容易理解

（3）可视化的路线搜索结果，用箭头标明要拐的弯道，每一步都非常清晰。

（4）在默认的地图中，地铁线路总是被标识地很清楚，包括站点和各个出口，可见地铁在韩国居民的生活中是非常重要的出行方式。

（5）路径化标识出当前用户的位置。同时用户可以在城市/地区名称旁边选择更换当前城市/地区。

（6）Naver地图的操作提示可视化非常形象，用户即使不懂韩文，也能大概明白图示中所提示功能的用途和操作。

（7）Naver地图可以将文本视图和地图视图进行切换，例如：用户更关注文本信息时，可以切换到文本视图，地图仅起到辅助作用；用户更关注在地图上搜索到的信息时，则可以切换到默认状态下的地图视图。

（8）非常独特的周边搜索。Naver地图非常注重地图上周边搜索的体验。这是在Google地图，Bing地图等其他地图中不常见的。用户可以直接在地图上的气泡搜索该位置周边的信息。例如，当选定某个站点时，用户可以在气泡上查看周边公交的信息。选择某一个公交路线，则该线路经过的站点都将以列表的形式呈现给用户。用户可以选择从某一站点出发（或者到达某一站点），则此时，气泡下面会出现搜索框，让用户输入目的地（出发地点），用户在气泡上可以直接完成路线搜索。

（9）Naver地图的航拍（Sky view）非常壮观。180度大广角拍摄效果使整个画面气势恢弘，另外还可以360度全屏欣赏这个美丽岛国的风景，让人心旷神怡。

普通模式

全屏模式

后记

Daum地图和Naver地图还有很多其他值得挖掘的细节，其交互的细腻程度和其所体现的人文关怀让人称赞和感叹。这种无时无刻都在给用户视觉和触觉上感动和震撼的设计是那么感性。我在思考：一款产品在满足用户基本需求的同时，更让用户感动，让用户觉得是一种享受，那谁会不喜欢使用这样的产品呢？让我们努力去创造这样的产品，让用户爱上你的产品吧！

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UPAchina的两只鹅和鸭

Raymond — 2009-03-17 12:57:28

“鹅和鸭酒吧”，是这次UPAchina 北京聚会的活动地点，按理说如此个性的名字应该很好找，但还是有一段小小的波折……

在我接到河流的通知准备参加此次活动时，首先反应是搜一下 upachina,upachina 09年这两个关键词。

“鹅与鸭酒吧,朝阳区碧湖居路1号（近朝阳公园）”—— 这个信息很关键。

然后登录搜狗地图，目的地输入“鹅与鸭”，没有结果。
再输入"碧湖居"，有结果:原来搜狗地图管这地方叫"鹅和鸭",而不是"鹅与鸭"。

这是搜狗给我的路线：

一般看到下图，我就不会再往下看了，应该错不了。

一炷香的功夫，我从985路车的景园站下车了。

第一只鹅和鸦

下车后没走几步，被眼前的这只"鹅和鸭"彻底雷倒！

透过门缝，有一种夹杂着凄凉的怀旧感，难不成是为《经济危机下的用户体验》这个主题而营造的特殊氛围？！

不对呀！难道是我记错了？我开始怀疑自己是不是搞错了地点？或主办方临时修改了地点？

求助热线

于是赶紧拨打求助热线，此刻深刻体会到“人脉”二字多么重要啊。

打电话给掺掺，答曰“忙，在外面，没时间过去了”短信上留了“河流”电话
打电话给河流，答曰“我也在路上，但没有主办方联系方式”
打电话给王瑶，答曰“我在成都，过不去了。周围没网，让我朋友帮你在网上找找吧”
打电话给果伦，回短信曰 "我在网上帮你查一下。地点：碧湖居路1号鹅与鸭酒吧"
接到王瑶电话：“托人查的地址是朝阳公园附近碧湖居路鹅与鸭酒吧”

对啊，没错。
我就在朝阳公园西门，碧湖居这边儿啊！不会错的。

最古老的方式

在求助热线和互联网都失效的情况下，用最古老的方式：“嘴”

问路人甲，“不知道……”
问某保安，“都搬了1年了，好像是在四环，我也忘了……”（线索很模糊）
问书报摊“没听说过……”
问N多人“……”

从朝阳公园西门，走到三环，挨个问，仍然没有一个靠谱的线索，眼瞅着快1:30了（upachina的开始时间）挺着急。

归途中的收获

从三环往回走时，有3个帅哥愣愣的站在和我当时发呆的同一位置。

心潮澎湃啊，这种兴奋感不亚于鲁宾逊在荒岛上发现了人类。

"UPAChina?”
"你也是？！"
"这地方选的….太有才了！”

还好，我们迷途四人组中有一位UIRSS的朋友有主办方负责人"应杭燕"的电话，终于联系上了，原来地址是在“观湖国际”，舒了一口气，准备打车同去。
临走时，一位同学刚从出租车里钻出来，一脸茫然的看着刚才的"仓库",难道他也是错在这儿了？没错，这位叫朱旭的同学，也想加入到我们行列，并想组成迷途五人组，可惜出租车实在塞不下了……隧将自己电话告知，要了名片“等我们找到了，咱再联系吧。”

第二只鹅和鸦

原来在这，终于找到了。

到会场后，发现还有很多很多的人都和我们错在一处。

四点感触：

人脉
很重要，脉到用时方恨少，如果我有主办方联系电话，也就不用来回折腾了。

信息传达
提供的地址很模糊：“近朝阳公园”。朝阳公园太大了，到底是靠近朝阳公园哪个门要写清楚，有时往往就是多写几个字，但结果却大相径庭。“碧湖居”

信息渠道
据我所知，大部分同学都是从“谷歌地图”或“搜狗地图”中查到“鹅和鸦”地址的。过渡信赖权威，让我们付出惨痛代价：16元打车费，这在经济危机的今天是比不少的数目。事实是人家都搬了近一年了，怎么这些陈谷子烂芝麻还留着？请相关人士受累从地图上擦了吧。

信息引导
当信息模糊不清时，加强引导很关键。可以在第一只“鹅和鸦”门口写一个告示：“来此处参加Upachina的活动的同学，请乘车至观湖国际地下一层，有疑问者请联系XXXX,手机13xxxx（附上观湖国际附近的公交车站和乘车路线）”
避免让迷途的革命烈士们前赴后继。

以上四点，任有一点做到即可，可每个点都离我差那么一点儿意思。

想起了小学老师的话“用户体验，一定要从身边儿小事做起。”

当地图遇上照片

千鸟 — 2009-03-04 18:33:15

把洗出来的照片拿到中国地图上去找，这段经历给我留下了相当深刻的印象。但我可没有想到，这个问题这么快就被解决掉。真就应了这句话，需求从来都不是“研究”出来的，关键在于我们的创造力和善于发现的眼睛。

给照片打上GPS数据的原理其实很简单，通过轨迹记录器记录整个行程的卫星数据点。然后与照片的拍照时间对比，查找最近记录进行匹配，再写入照片的EXIF数据即可。根据自己的行动特性可以定制按时间（N秒）、距离（N米）记录，因此时间误差可以尽量避免，抛开漂移等客观因素，效果其实还是挺不错。

当然，如此我们处理照片的时间将大大增加。记得第一次玩，翻遍整个互联网也找不到几篇能够解决问题的文章，后来才知是因为应用不成熟造成的软件落后，操作繁琐而且问题稀奇古怪。

居然看整合数据还得另装Opanda的IExif才行，因为在win系统下看不到（mac不清楚），可以想象这事有多麻烦。但是某些网络相册已经支持GPS数据管理，可以举Flickr和Picasa的例子，它们都支持直接显示照片GPS数据为Tags，同时能精准的定位到地图。也就是说，自动识别并帮用户打上地域数据标签，再次证明了互联网产品相对软件产品在应用上的优越性。

Flickr直接上传含GPS数据的照片后看到的效果。

Picasa直接上传含GPS数据的照片后看到的效果。

最厉害的应用得配合Google Earth，我甚至为此把电脑从Thinkpad X31升级到了X61s，以便更流畅的玩转地球。每次导出kml轨迹数据，随着地球转动慢慢放大打开，可以很清楚的看到自己是怎么在地球上移动的。甚至整合照片还会输出拍照点的kml轨迹，可以很清楚的看到每张照片在地球上的位置，自动组织所有数据。

如此就特别方便爱好旅行的用户，在这个信息时代的地球村里，我们每个人之间的距离也可以拉的更近。或者在专业上说，通过技术自动建立了“网络相册”与“网络地图”之间的纽带关系，从而实现真正意义上的数据打通。

如果在广义地理信息的角度去理解，轨迹记录还能提供测海拔、测速、指向等功能，好像是并行连接32颗公共卫星，覆盖全球每个角落。这里有陕北黄土高原1337公尺海拔照片，还有日本在测到新干线267km/h的照片，上次我们从泰山回北京测动车组好像最快是248km/h。

这仅仅是网络地图与常规应用的一种对接模式，上次朋友聊天也谈了，地图服务很容易与餐饮、房产、交友等服务扯上关系。其实在互联网越来越生活化、真人社区化发展趋势下，未来的互联网产品，必将更注重对用户多元化数据的挖掘和积累。

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Google地图和搜狗地图的信息架构

Raymond — 2009-03-02 02:06:35

本来想写地图网站的布局和架构，范围太大，放弃了。再说大部分地图网站都离不开左文字信息，右地图展示的排布方式（除了百度地图，刚好反着）。

从上回说到小R的心智模型，意在铺垫。这次就抓两个典型：Google地图和搜狗地图。

Google地图的架构：“搜索栏”和“二级导航区”是完全剥离的。醒目的“搜索栏”和冗杂的“二级导航栏”构成了google地图的主体架构。
“搜索地点”、“公交/自驾”、“民生信息”，这3个关系是平行的。
在google地图看来，用户来了最重要的事莫过于“输入地名或街道，搜索地点”了，其次是查找民生信息，最后才是“公交/自驾”（看3者在页面所占信息量的比重和位置便知）。

搜狗地图的架构：将"二级导航区"和"搜索栏"用Tab的方式捆在一起，形成强联系。
在搜狗看来，用户的需求可以分为“搜索地点、公交、自驾”，这3个大类。这3个需求和搜索栏是因果关系，便于用户更有目的地搜索需要的信息。

之前我说了小R的心智模型，当他来到Google地图网站，扫视与“公交”有关的信息时，视线被淹没在一堆“朝阳区”“海淀区”“丰台区”等地域信息和“餐饮”“购物”等类别信息里。
公交在哪儿？
什么？没看到？再仔细看看。
原来它藏在在LOGO和一堆字的中间……

而小R在使用搜狗地图时，清晰的架构和可用性较高的UI，帮助他很快找到了“公交”。

当小R 点击google地图的“公交/驾车”按钮时，问题再次出现

“神奇”的按钮

“公交/驾车”信息重复出现了2次，标题一次，按钮一次。
对于这点很不解：用户进入这个页面，是有明确的需求的（即查找线路），重复提醒的必要性有多大？
再者将“/”放入带有搜索性质的按钮中，这会对用户的认知产生歧义，这个按钮到底是公交还是自驾？用户对操作后的结果不可预知。
将按钮内容换成“搜索线路”可能会更合适一些。

再者将“交通方式”用下拉菜单的方式处理也不是个好主意。
其默认是“驾车”，小R都进来半天了，“公交”这个大需求还是被雪藏在下拉菜单里。

搜狗地图的架构优势再一次体现。

Google地图将“公交和自驾”的功能内聚所致，这种架构很不利于用户从实际需求角度出发去解决问题。

为何Google地图要使用这种架构？

与Google地图的服务和定位有关。

Google地图将大众点评网的餐饮及民生资讯融入到地图搜索服务中。
既想照顾“交通”这个需求，又想把一些民生服务利用“垂直搜索”一揽子都打捞进来。
由此看来，“二级导航区”过于膨胀、“公交/自驾”功能内聚…… 这就不难理解了。

可惜的是，Google地图在实现“搜索一次到位”的过程中，却失去了应有的简洁。

网络地图，告别路痴年代

胡晓 — 2009-03-01 04:39:57

UCD广州书友会第五期合影（查看更多照片）

09年2月书友会结束有些天了，而我确一直没有来得及整理、总结，做作业。实在说不过去了，今天无论如何要赶出来。本期邀请了都市圈的总裁助理刘畅及GIS工程师李健财先生，二位不但给我们补充了地图行业信息、服务应用、商务发展、制作原理等信息的同时，还给大家赠送了精美礼品（都市圈三维地图印刷版）。在这里再次谢谢他们。哦，差点忘记了，本期我们迎来了靓主持：奕彤，感谢她辛勤的、默默的、无私的奉献、为我们带来精彩的探讨。本期讨论的内容主要有：

第一、地图需求：

快速查找目的地；
查询公交线路及次数、选择更加合适的交通车与路线；
查询路线、出租里程及费用；
查询地铁路线及站点转换、出入口、费用计算；
查询目标位置周边餐饮、娱乐等场所；
目标及周边位置建筑、楼宇、公司情况了解；
骑车或者驾车线路导航（GPS卫星导航）；
查询指定线路交通状况、流量等；

例举了一些常规需求，都是日常比较频繁使用的，有漏掉或者其它个性话需求请大家在评论中补充，谢谢。

第二、地图网站：
现场体验了几个地图网站，有谷歌地图、百度地图、有道地图、搜狗地图、Live、MapABC、Mapbar、我要地图网、都市圈等等。这里我就都市圈的地图系统技术原理和制作方式及流程给大家说说，也许目前三维地图才是最吸引大家眼球的。

系统技术原理：三维数字仿真城市系统在设计上采用多层体系结构，以J2EE为技术手段；三维地图核心部分采用WEB GIS技术实现，利用WEB GIS技术结合都市圈的三维地图模型，提供更直观、更立体的表现形式；地图采用精确的卫星影像图为基础建设，结合GPS技术亦可实现准确实时定位；
制作方式及流程：首先结合精确的卫星地图、通过分析并确定采集范围。然后雇佣专业的采集人员，对地图上的大街小巷、楼房建筑等民用地理信息进行采集，对该区域的建筑物进行拍摄、记录、绘制平面图等，然后打包传送到公司总部，进行三维地图制作。基本上有四个步骤“a、地图图像制作人员根据采集回来的素材，结合卫星影像图进行三维建模；b、建模流程完成后，对多个建模完成后的实体进行拼接、组合、渲染；c、最后进行多个区块拼接构成大地图。d、将最终生成的图片导入后台并加注图例。”

第三、地图功能：

1、各网站首页默认界面对比；
各网站根据自己的业务范围、产品功能在站点默认页进行了不同呈现，下面来看看详细的。总的来说，呈现了四种主要元素、搜索、地图、城市快速链接、相关功能。

百度地图默认页，以当地城市出现

谷歌地图首页、世界地图

微软live地图默认页、查询功能及中国地图

MapABC地图默认页、查询及各功能点

Mapbar地图默认页，查询及快速链接

搜狗地图默认页，中国地图

都市圈地图默认页，查询及快速链接、相关新闻等

网易有道地图默认页，列出查询框、中国地图及各城市快速链接

51地图默认页

各个网站在页面组织上面比较大的区别就是地图左右栏不同，百度、mapbar、都市圈的地图都在左栏，信息栏在右边。

2、查询框、搜索功能对比；

首先、搜查框目前是有典型的2种，在某某地方查某某目标点或者直接查询目标点。这是地图中输入目标点最频繁的地方。

51ditu.com

微软live

百度的

另外、公交、地铁换乘、里程计算、价格、最经济路线等等查询功能是普通用户特别关注的，各家网站功能在这个上面区别都比较大。

百度

谷歌

3、地图拖动及缩放；

这个功能中比较突出的就是缩放级别的多少与使用体验，目前感觉网易有道的做得更具人性化，可以按照街道、区、城市、省范围来选择缩放比例。另外放大和缩小的倍数也很重要，目前都市圈的图型设计感觉比较差。

百度、谷歌、微软live

网易有道、mapabc、都市圈

4、路线标示及更改

谷歌的icon设计让目标点很清晰、还可以直接拖拽来实现线路的更改、点击站点会弹窗提示自本站开始的公交车路数。

都市圈的线路标示非常清晰，步行线路用黄色虚线标示出来了，其中经过的公交地图站点都有标示出来，汽车icon也是动画的、让路线、站点非常明了

搜狗的icon设计简洁、用起、上、下文字来呈现

4、卫星、三维、地图、等模式体验；

能做这几种模式的只有几家，提供卫星的只有谷歌、都市圈、搜狗。这些应该都是涉及到购买和授权的问题，在中国开展地图服务等都受到政府、法律的控制与限制。

5、测距、收藏、截图、纠错、Api等个性化功能体验；

这些细节功能目前感觉区别不是很大，也不是核心功能。另外谷歌、都市圈、mapbar都提供Api应用服务，调用地图很方便。

6、企业、商户信息提交、分享等；

目前能够提供这类信息的网站还是少数，都市圈在这方面做得比较靠前，有庞大的数据信息。谷歌也有个性化信息提交功能，但和地图结合上面的体验要差很远，要新开窗口，不直观。

7、交通流量、GPS导航功能体验；

目前能够提供交通流量、实时路况的就谷歌和微软live两家，目前中国地区只有北京和上海2个城市能查询

谷歌的移动地图有GPS导航，开车和骑车都比较实用、我骑自行车用E71来做导航，呵呵。

第四、地图可预见的商业模式

互联网业务：三维电子商务、虚拟现实社区；
终端媒体业务：户外站牌标注、触摸屏查询系统、纸质印刷品、双向电视内容平台；
项目开发业务：电子政务系统、运营商系统；
无线业务：3G手机应用、手持终端导航；

写了很多，但没有深入去说某一个点，有兴趣的可以和我探讨，谢谢。有纰漏及失误之处请指出。

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电子地图，不应只是定位工具

bonizai — 2009-02-24 06:39:32

维基百科上说：电子地图服务是利用网络或手机功能和电子地图技术而开发的地图服务。电子地图服务可能包括：地图、地址搜索、周边搜索、商业搜索（如黄页）、行车路线、公交路线、卫星图片、风景图片、定位与导航等。而在讨论开始，Junchen发表了自己的看法：

地图是信息可视化；
是对用户所需信息重新组织、设计而成的图形。

因此，电子地图至少有三个属性：

方便携带
信息搜索
图片图形

而后两者相结合的产品必然带给搜索引擎常用者更直观的搜索结果（窃窃地想：这是不是Google,Baidu和搜狗做地图的初衷呢？从文字搜索到整合搜索的过渡阶段，与地图相关的搜索也在成为日常的搜索行为。）

图1：可以看出，电子地图对比其它搜索引擎在结果展示上表现得更加直观，并且可以根据服务提供商的信息获得地理位置、公交行车线路、周边风景、餐饮娱乐、租房、打折、医院等生活信息。

对比一下产品效果：

酷讯的搜索结果：

搜狗地图的搜索结果

图2、3：至少在线路搜索和生活周边搜索方面，地图的搜索结果有着明显的优势。

记得我以前曾经为某款产品制作过一个地图搜索的草图，本意是想结合地图对某些楼盘进行分类搜索，比如按照价格、区域，甚至是距离地铁的远近。但由于地图服务供应商的问题，最终没有实现。　　

　（图4：按价格区间筛选楼盘）

书友会当天在讨论中，夏天天也讲到过国内的电子地图服务现状，对此我深有感触：一是底图数据准确性，无外乎区域、道路和测距的方式。以我们目前在用的某网站来说，我发现它的道路名称几乎没有标注出来，还有一家个人比较看好的3D效果地图，很遗憾，目前只能覆盖主城区。二是标注信息准确性，即使网站开放了API，可以后台批量标注，但某些基础信息的准确性还是要耗费大量的成本去维护。

这几天看了很多BLOGGER对于电子地图的应用提了不少好的建议，不过我还是认为电子地图首先要解决的是信息准确性和服务器压力问题，有了好的服务才可以创造更多的赢利模式。在整合营销中，同时据有搜索和长尾特性的电子地图理应有自己的一席之地。

地图网站的发展思考

chunyang — 2009-02-26 17:36:12

参加了2.22北京ucd读书会，看了几个朋友写的关于地图网站或电子地图的思考。受到千鸟的启发，地图网站是否可以整合一下，成为个人的娱乐信息平台。我用一张简单的流程图表现一下我的想法：

这张图的思路是整合信息到地图网站上，把旅游信息与个人地图结合起来，作为地图网站的一项重要功能。

弱化搜索功能，针对一个城市，驾车查询、公共交通工具车次及时刻表，全部的宾馆及周围的景点，列出所有景点，点进去列出其周边的衣食住行信息，包含游记攻略。提供两种选择，以住宿为主线还是以景点为主线。

个人的旅游经历发布到个人地图上，自动与地图网站数据库相连，筛选数据，丰富地图数据库。

推荐这样一个网站：http://www.wintimes.com.tw/play/tw-map.htm 斯坦士虚拟实景旅游网，有点意思。

不知道我所说的类似网站暂时有没有，有的话大家给个链接。

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地图，Mashup（南京UCD书友会纪实）

Junchen — 2009-02-24 23:41:46

题图：1931年电气工程师哈里·贝克为伦敦地铁设计的草图，21世纪版本可在这里找到。

从相对本质的角度去看，地图是一种信息可视化。更具体一些的说法，地图是将用户所需信息重新组织、再设计而成的图形。地图承载的功能，主要有两方面：目的地指引和基于位置的信息。

信息从何而来

古时候，人们用脚丈量着自己生活着的这片大地。现在，我们天上有卫星，地上有 Google 的信息采集车。谁拥有最全面、最及时、最准确的信息，谁就能成为领域的领导者。相比于其他体验，信息的全面性、及时性和准确性是最重要的。

去年这里还是一片荒芜，今年就立起了一栋地标建筑。上个月这里还是一片湖泊，这个月就变成了良田。昨天这里还是一家餐馆，今天就变成了一家咖啡厅。这个世界瞬息万变。

如何保证信息的全面、及时和准确？无非三种形式：通过技术手段获取（包括如Google那样的信息采集车）、人工编辑维护和UGC。在 Web 2.0 之风和长尾理论的影响下，面对海量的信息，Wiki 式的通过 UGC 来获取信息，似乎是比较现实的出路。

地图 Mashup

纯粹的地形图提供的价值有限。即使是传统的旅游地图，现在也标明了哪里是咖啡馆、哪里是电影院，这是发生在现实世界的一种 Mashup。而 Mashup 是地图服务获得成功的另外一条道路（第一条路是信息获取，将最基本的资源掌握在手中）。

通过 Mashup，我们可以为用户提供他们从来没想到过的体验。

一开始有人将 Google Maps 与交通信息和天气信息结合起来做了一个网站。后来 Google 自己将交通信息做到了地图之中，直接为用户整合了有价值的信息。

基于 Google Maps 提供的开放 API，整合 Craigslist 的租房信息，HousingMaps.com 为租房者提供了基于 Google Maps 的可视化体验。

TwitterVision.com 将 Twitter 信息动态展现在 Google Maps 上。他们还提供了相类似的 FlickrVision.com 网站，将用户发于 Flickr 上的照片动态展现在地图上。

最时髦的 Google Latitude，根据手机基站信号定位（或手动标注），让你可以实时知道朋友的位置。并且考虑到了隐私控制。“现在在哪儿？怎么还没到。”“你看我的Latitude，在路上呢”。

有一些 Mashup 为用户提供了方便。有一些 Mashup 为用户提供了娱乐（当然这也是价值）。无论如何，我们有理由相信除了地图信息获取，Mashup 也为地图服务和地图网站提供了一条成功之路。

记2009年2月南京UCD书友会，话题：地图服务和地图网站。

地图网站 - 用户角色和用户需求

Raymond — 2009-02-24 18:15:27

地图网站信息架构的设计，会受3个大的因素影响：

1.目标用户群的需求;
2.网站核心功能;
3.商业价值及服务价值.

而了解用户需求的最好的方法之一，就是创建用户角色。好的用户角色创建，便于让产品设计者更客观地站在用户角度看问题。关于《装不装用户》我的观点都在这里。
所以我针对本期主题《地图网站和地图服务》，试着模拟（装）了一个用户角色。（随手画了几张图，便于大家理解）

创建用户角色

•姓名：小R

•年龄：26

•特点：路痴、宅男、喜欢互联网

•日常交通工具：自行车、公交车。

•场景：某日在家，接到朋友一个电话，要到五道口参加某某聚会。

•任务：利用周围资源，最快速度的找到从家[安宁庄]到[五道口]的一条线路。

心智模型

小R的心智模型`传统形态：

小R首先想到的是：我“家（安宁庄）”附近有什么车站？
以及沿途路线曾经过什么地方？
五道口附近有什么车站？
两条路线是否有交点？

小R思考ing：
安宁庄（ 963车站）- 沿途路线没戏。
安宁庄（448车站） - 上地城铁。
五道口地铁 – 上地地铁

“上地城铁”是交点。OK，出发! 完成任务（此时不需地图网站）。

可如果没有呢？

小R的心智模型`进阶形态：（他则会顺着刚才的心智模型继续思考，并借助互联网资源）

1.继续采用公交（基本资源）。

2.考虑使用互联网的地图信息（辅助资源）。

3.在地图网站上的扫视“公交”的信息（针对性的去查找信息）。

4.找到后，输入起始地点（目标明确）

5.点 “搜索”按钮（期待结果）。

6.显示 “安宁庄 -> 上地城铁 -> 五道口城铁 ” （完成任务）

那么小R会更习惯哪一种思维导向去处理信息呢？

第1种：以目的地为导向的信息流；

第2种：以交通工具为导向的信息流。

书友会上大部分人都选择了“起始地点”为导向的信息流，但我认为小R最终选择的是“交通工具” 。

如上所述，因为小R的资源决定了他的心智模型，目的地固然重要，但只会在他脑中只会存在一小段时间（换句话说，他不需要时时刻刻想着到底要去哪儿）

而会把更多的精力，投入到交通工具和交通路线的选择和查找上，这才是小R真正的需求。

这两种导向，决定了2种信息架构：

以目的地为导向的谷歌地图 和以交通工具为导向的搜狗地图。

两种架构各有千秋。可哪一种更适合于我们的"小R"去学习、理解和操作呢？

ps：先写到这，洗洗睡 ^_^ ~`

一些关于移动互联网上的地图服务

yabbi — 2009-02-25 18:14:12

地图服务类应用一直都是个热点，传统互联网关于地图的应用已经层出不穷，而作为更为便捷的移动互联网类的地图服务，不仅仅是各大传统互联网公司争夺的重点，也是移动设备终端制造商着力占据的制高点，相信在这个领域，必将有更多好的体验和服务出现。
我个人对地图服务不甚了解，不过仍对这个领域的发展充满期待。2月22日的UCD深圳书友会大家讨论了很多关于地图服务的话题。基于目前移动互联网的现状，更多的地图服务都以软件客户端的形式展现，如NOKIA MAP，GOOGLE手机地图服务等。在这里，我介绍几个其他关于移动互联网特别是手机上具创新性的移动应用程序(大部分资料搜索于网上)。
一，GreenDrive
(以色列) – 该应用程序能够实时感应路况对油耗的影响，并实时提供法律允许范围内的最短行车路线，从而提高车辆燃油效率。
二，TigerMap
(中国)–这是一款环保型城市指南应用程序，给使用者提供了更轻松的选择公共交通工具方式，包括了中国450多个城市的最新公共交通信息与最佳餐馆、娱乐场所、酒店和购物中心推荐。
三，Nano Ganesh
(印度)–该应用可以帮助印度农民与配备有调制解调器的电力灌溉水泵建立远程连接，从而轻松查看电源和水泵的运行情况，避免了长途跋涉到现场查看的麻烦。
四，PhotoMap
(德国)–该应用能够将用照相手机拍摄到的任何固定公共地图进行数字化处理，并将其保存在移动终端上，从而方便用户访问、浏览和进行地理参考。

       以上服务有些虽然不是完全意义的地图服务，但是都是基于地理空间类的服务。下面着中介绍一下Google Latitude（Google纵横）服务。以下介绍来自于mobile2.0网站。
简介：
最新版Google Maps v3.0.0.1里带有google地图的最新功能Google Latitude（Google纵横），Latitude是Google刚刚在美国市场放出的可以实时在Google Maps上追踪好友的地图工具，支持Symbian S60、黑莓、Windows Mobile、iPhone和Android手机，由于目前官方没有简体中文版，lariver今天就抢先为大家放出WM和塞班版繁体中文的下载。
      笔记本和手机即使不使用GPS系统，也可以通过WiFi和手机基站进行准确定位，这些基站数据已经由Google自己收集完毕。Google表示，他们有一个算法，可算出设备持有者的位置，逗留的时间，设备的剩余电量。当然，你可以登出服务，隐藏自己的位置，或者胡乱在地图上给自己设置一个位置，不让别的用户看到你的真实地址。
       Google表示，这项服务对家庭成员有所帮助，可帮助他们了解自己的亲人是否在回家的路上遇上塞车。而且，用户可以随时关闭自己的隐私，不让别人看到你的位置。
      现在黑莓、Windows Mobile和Symbian手机用户和笔记本电脑用户可以下载最新的Google Maps获得此功能，下载地址Http://google.com/latitude ，而iPhone和Android用户则需要等新版本升级才能使用。
功能特点：
我的位置（试用版）
在地图上显示当前你所在的位置，即使你的手机不具备GPS功能互动式地图
谷歌地图为您的诺基亚感觉就像谷歌地图在桌面上。平移和缩放的地图，并查看卫星图像，甚至切换到街景的仔细研究商家列表
由于我的位置功能可确定你所在位置，你可以找到附近的商家，甚至无需输入你的当前位置方向
由于我的位置功能可确定你所在位置，你甚至不必输入您的出发点，就可以找到行走的方向和公车线路交通路况
提供实时交通路况信息可帮助你找到到达目的地最快的路线街景
目前支持整个美国，澳大利亚，日本，和欧洲部分地区收藏
保存你最喜爱的地方，这样你可以很方便地们在地图上再次查找他们缺点：
流量较大，下载一屏幕的卫星视图流量约为40KB目前定位仍不是很精确还没有简体中文版，有些功能在中国大部分地区用不了或不实用下载:
s60:http://mobile20.com.cn/down/GoogleMapsS60v3.rarWM:http://mobile20.com.cn/down/GoogleMapsWM.rar

从需求的变迁看地图的发展

稻草 — 2009-02-26 12:36:34

文中旨在抛出思考，且文中所谈均是在有地图的情况下

1. 千百年前，地图的大部分需求来自军事领域，皇室贵族；平民百姓更喜安居乐业，未考证情况下，想象当时的人们的需求在于从某地去某地的路线图、找到自己在哪里等等；更学术一些的，应该在于天文地理研究方面。
此时地图的载体：竹简，布，纸；而随着地质变化，城市发展，地图的更新会非常的麻烦，形成更多的信息断层，信息封闭...

2. 近代，随着历史的时间轴，此时众多国家对于地图的需求均在于战争。百姓对于地图的需求也并没有太多的发展。

3. 现代，随着互联网的快速发展，信息更加开放，人们对地图的需求不断的升级，不仅停留在于地图的常规需求，更多的已体现在对衣、食、住、行等生活方面的需求。去哪里购物？去哪里吃饭？置业租房？旅行？...
同样电子地图取代了传统的纸质地图，其优势不言而喻。

google map、baidu地图、sogou地图、mapbar、51地图、aibang... 都是不错的互联网地图服务

同时地图的mash up也在满足用户那些形形色色的细节需求
比如：
你可以通过 Qype来查找你附近的酒吧、旅馆，还带有一定的社会化元素
同样可以通过Noisemapping来了解你家附近的噪音污染情况...
通过realazy写的共饭来了解朋友们在饭否上说了些什么?
这些细节相信是大而全的平台所不能提供的

随着3G业务的发展，地图的移动应用优势会更加明显，尤其在于及时性的地图服务。
我们可以把手机、PC...比做“终端”；地图服务比做“平台”；这些mashup可以比做“应用”
想的更深远一些去做，相信商业利益均会纷至沓来...

4.未来，未来的地图服务也许会将整个互联网感觉颠覆，成就一个更大的趋于真实的社会化网络。
google latitude已经迈出了第一步，也许不久的某天，你就可以分享你的照片，视频，音乐，行为... 给你的朋友、家人，虽彼此远在天涯，却会感觉近在咫尺。

相信未来的地图服务应用会将人们的需求解决的更及时，将人与人之间的距离拉的更近了...

以上思考源于UCDChina 2009年第一期书友会话题 “地图服务和地图网站”
更多引发思考的讨论请移步到这里

欢迎在杭州对UCD感兴趣的朋友们加入UCD杭州书友会的group，学习交流，共同促进
https://groups.google.com/group/ucdchina-HZ

地图与地图服务

Sakya — 2009-02-24 23:07:14

这次UCD活动的主题是地图与地图服务，在此整理一些个人的思路，比较零散。

1、传统地图

隽辰提出的地图是“将信息可视化”的观点较为宽泛，将地理信息可视化可能更加准确。对于传统地图，最基本最原始的作用在于以下三点：

定位
估算距离
选择路径

传统地图（指现代标准地图）必备的几个要素是方向、比例尺、图例，这也是和地图的基本作用密切相关的。

根据地图的不同功用也有多种地图类型，比如地形图、行政图、交通图、导航图等等。随着用户需求的发展，传统地图已经有所发展，并在以下两方面做出了改善：

加强了索引功能：通过纵横坐标，提高寻找目标的速度；
增强了附加信息：例如公交线路、加油站、公厕等等，这些已经逐渐成为城市交通地图的标准配置。

传统地图的使用特征是“查找”式，正是所谓的“按图索骥”。

2、电子地图

电子地图在传统地图的基础上，主要作出了以下发展：

多层甚至是海量数据叠加，一方面将不同类型的地图进行了合并，例如地形图和交通图，另一方面丰富了附加信息，包含了各种不同领域的地理信息，比如生活服务信息；
进一步加强了索引功能，这得利于新的技术手段，也使得传统地图“查找”的方式得到了改善，变成了“呼叫”式；
更先进的操作方式，比如测距、缩放等；
展现形式更加多样化，比如三维地图、实景地图。

3、由电子地图衍生的应用

细分领域的地理信息应用，比如各种生活服务信息，交通线路、房产；
基于地理信息的社会化网络；
虚拟场景展示，主要用于城市和景区；
可视化的信息管理系统，比如安防系统；
GPS导航系统；
……

4、如何描述地理信息

举个例子，在北京和上海坐出租车，描述目的地的方式有所区别，北京司机乐于用标志性目标作参考，比如酒店、大厦等等，上海司机更多用街道来定位，比如淮海路靠近太原路，包括上海的公交车站大多也是以此来命名。

虽然描述方式不同，但都是基于对方对地理信息的已知情况来决定的，比如出租车司机已经知道地标或街道。如果要向对方说明完全陌生的地理环境和位置，我觉得抽象出来的、引导式的描述会更有效。

5、两种不同的视角

我们在使用地图的时候，最多的需求是两种，到达已知和探索未知。

到达已知：既定目标，寻找路径和到达方式，比如我要去某某大厦，两点之间找方法；
探索未知：囿于路径和到达方式，搜寻目标，比如我要在某某大厦附近找餐厅，一点周边找目标。

所以对于第一种需求，应该推送方法给他，比如叫车电话、票务，对后者要推送目标，比如打折信息。当然，很多时候两种需求是组合在一起的，但有些情景中也需要区分。

相关话题：地图服务和地图网站源地址：http://izxg.com/?p=30

地图网站的需求功能与体验

波希米亚 — 2009-02-23 05:15:32

地图现在太常见了,几乎每天在地铁上都能看到卖地图的小贩,”09年新版北京旅游交通图,1块钱一份”,买的人多半是外地来旅游的,这些人需要地图来告诉他们现在是哪,要去的地方在哪,可以坐什么车.瞧,就是这张地图:

开个玩笑,这是一张1923年的北京地图.它虽不是本文的重点,但从现在开始我们就要往地图相关的内容上靠了.信息时代,啥玩意发展的都快,北京交通旅游图年年都换,甚至恨不得一年内出好几版,目的只有一个–”赚钱”,呵呵,貌似仔细看了看,除了小广告有所不同以外,实际内容有啥改动还真考眼力呢…人类是最聪明的,总能根据需要创造出新的东西来帮着自己偷懒.

没错,人是越来越懒,不过也越来越智慧,电子地图的诞生正在逐步取代纸地图.过去我们与纸地图交互的唯一方式,就是用手指在上面比划来比划去;而现在不但可以直接在地图页面上点选,还能通过输入关键字,甚至是使用语音来查找地点.只是找个地方,方式变化却如此之大,这是为什么呢?

不妨今天我们坐下来考虑几个问题:地图网站的需求,功能和体验.也思考一下高科技在带给我们便利的同时,还带来了什么.

需求篇

需求是一个产品诞生的原始驱动力.电子地图,地图网站或地图服务的兴起,除了依托互联网相关技术的发展外,更主要的是人因.我们可以罗列一下,是哪些想法在推动着它:

要更快速更准确的找到目的地;
不想再凭眼力去找,我知道地方的名字,只是不知道具体在什么位置;
从我这到目的地有多远,怎么才能过去;
我们碰头的地点是A地,我想知道周边有哪些场所,见面后想在附近吃饭;
懒的记途经的地名和换乘站,是否可以打印,或者能把这些信息发短信给我;
要下班了,想知道那条路回家畅通一点,交通流量如何;
目的地附近有哪些建筑,楼宇大概是什么样子的;
要是能实时提示我该怎么走,那就更好了(GPS辅助);
几个人不在同一个地方,但要能看到同一张地图;

先举这么多.看,我们的想法多五花八门,但它们都是为同一个目标–简单,准确,高效!这是电子地图和纸制地图相比,最大的特点所在.为了要实现这些需求,设计师和工程师们真的是下了不少工夫,要把北京地图,中国地图,甚至世界地图统统装到一个只有纸制地图1/6大的显示屏里来,也不是件容易的事(虽然现在看起来再普通不过).

需求是问题,那功能就是答案.怎么来回答这些问题?

功能篇

很多时候,我们想一口气把问题全答完.等等,喘口气,别答乱喽.功能也一样,要有针对性,别弄一大堆功能上来,看着挺”充实”,其实有用的没几个.作为设计师,先听好问题问的是什么,需求要的是什么,然后再做相应的功能.当然,如果能把几个交叉重复的需求,用更少个数的功能表示明白,我想用户会感谢你的,他们会为你的设计买单.

看看上面列举的需求,是如何转化为功能的:

这个是谷歌地图的一个截图,用简单的几个字,就逐一回答了之前的问题.

比传统纸制地图快就快在,系统可以根据输入的目的地关键字,帮你完成哪些”眼力劳动”.

和看纸制地图一样,看看这儿,看看那儿.因为这些动作都要在屏幕里去完成,因此放大缩小起到辅助浏览的功能:先缩小找到大体位置,再放大查看具体地点.

这个是最吸引人的功能,也是对用户帮助最大的功能.不管是开车,还是坐公交,有了这些数据,出行心里就更有底了.

体验篇

地图类的竞品有很多,比较有名的: 谷歌地图 , 百度地图 , 搜狗地图 ,MapABC , Mapbar , 我要地图网等…虽然主要功能和达到的目的都一样,但使用上还是有差别的.这些功能的差别来源于针对人群的差异性,功能的设置,技术水平,以及对产品的认识.

1. 城市选择

谷歌: 默认城市是”北京市”,可同时细选各个区县

百度: 默认城市是”北京市”

搜狗: 默认是”北京”

MapABC: 默认是”北京”

Mapbar: 默认是”北京市”

我要地图网: 默认是”全国”

从上面的例子不能发现,多数网站都能通过ip获取用户当前所在的城市,在页面加载初始化的时候,就确定城市.这会让用户感到很亲切,也能少操作一步.

2. 初始界面

谷歌: 初始为北京市地图

百度: 初始为北京市地图

搜狗: 初始为北京市地图

MapABC: 网站本身界面

Mapbar: 网站本身界面

我要地图网: 网站本身界面

貌似以搜索见长的网站,初始界面焦点是北京市地图;而以地图为主产品的网站,焦点则是搜索框.或许专门的地图站点都有一个”首页”情节.

3. 关键字输入

谷歌: 自动匹配相关地名

百度: 没有自动匹配功能

搜狗: 没有自动匹配功能

MapABC: 没有自动匹配功能

Mapbar: 自动匹配相关地名

我要地图网: 自动匹配相关地名(可能是编码问题,匹配出来的字是乱码)

自动匹配(Auto Complete)虽然不是新鲜的东西,但考虑到技术成本,有些网站还是省掉了这个功能.其实这就是一个响应顺序的问题:自动匹配是事前响应,而没有这个功能的站点采用事后响应的方式,当用户触发”查找”动作以后,模糊查询含有关键字的地点,反应在地图上.体验上前者更好些,为什么这么说,是因为自动匹配其实是在帮助用户精确地段,缩小范围.

4. 地标指示及附加功能

谷歌: 地址,到这里去,从这里出发,周边搜索

百度: 地址,电话,到这里去,从这里出发,周边搜索

搜狗: 地址,电话,到这里去,从这里出发,周边搜索

MapABC: 地址,到这里去,从这里出发,周边搜索

Mapbar: 到这里去,从这里出发,周边搜索

我要地图网: 到这里去,从这里出发,周边搜索

从上图比较来看,地标提示框除了标明地点外,”到这里去,从这里出发,周边搜索”是其主要功能.这几个功能是较纸制地图最大的优势所在.传统地图只能告诉我们地点在哪,而电子地图解决了我们最关心的问题–怎么去!

5. 交互形式

用户可以在地图界面内,使用鼠标进行拖拽,改变页面框架内显示的区域.这是模拟我们在看传统纸制地图时用视线寻找地区的样子.屏幕内显示的内容有限,就算我们移动视线也看不到页面以外的东西,但拽进来不就看到了.正所谓”山不过来,我过去”.

依靠鼠标滚轮上下移动,我们可以放大缩小地图显示的范围.这也是优势之一.配合卫星功能(不是所有地图网站都有这个功能)还能看到建筑群是个什么样子.

6.用户界面

点在地图网站的界面都大同小异,一列显示备选地点,其余区域(尽量大)用来显示主地图.线框我就不画了,很好理解.道路,建筑等图示都模拟传统地图,降低学习成本.

发展趋势

随着科技发展,移动终端的丰富,互联网技术的提升,电子地图的载体正逐渐从家用电脑转向手机,GPS,便携式电脑.未来我们无论步行出游,驾车,还是出差,都可以通过无处不在的网络,更方便的使用电子地图带来的便利.快速定位,路线指引,周边搜索将越来越深入人们的生活.高效,信息更丰富将成为未来电子地图的主题.

地图服务和地图网站

schiy — 2009-02-23 18:37:17

本来是要参加这次深圳UCD书友会的，虽然最近工作有些忙，还是抽空简单的整理了一下资料，但刚好和公司今年第一次活动的时间冲突了，所以只能作罢（最后因为乐乐感冒哪都没去~~~~(>_<)~~~~ ），期待下次书友会不会有琐事缠身吧。
以下文字和PPS文档作为抛砖引玉之用，望大家不吝赐教。

________________________________________________________________________

时下的地图网站数不胜数，在这里只针对自己曾经用过和正在用的两个网站在功能与界面易用性发面做浅显的分析。

（一）E都市（http://www.edushi.com）
这个网站是一年多前比较常去的网站之一，主要是查询地图、公交信息。

服务：
地图+便民服务（公交、酒店、票务……）

网站存在许多问题，并且很久都未解决（所以我在一年前放弃了这个网站）：

1.广告太多！而且很多广告是GIF格式，闪得人眼花缭乱，严重影响正常浏览地图！（特别是在小尺寸的笔记本上看，差不多整个显示屏都是漫天飞舞的广告o(╯□╰)o）

2.网页在不同浏览器显示的效果相差太远，甚至严重错位。当网站上出现一个你的鼠标永远点击不到的二级菜单的时候，你会不会抓狂？（这是一个好的网站最不应该犯的低级错误，解决这个错误对于一个技术团队来说太容易了。很显然这个问题他们可以解决，也许，他们只是没有发现而已……）

3.如果首页可以根据访问者的IP地址来决定直接跳转到对应城市的话，就更人性化了。

4.点击全屏按钮之后并非真正的全屏显示地图，只是将网页顶端的导航隐藏而已，区别不大。

（二）Google地图（http://ditu.google.cn）
现在，Google地图是我一直在用的地图网站，很喜欢它的简洁、方便，是每次外出之前必上网站^_^

服务：
地图+便民服务（公交、酒店、票务……）

Google地图有很多优点：

1.广告位置一点都不影响我们浏览地图，不认真找的话甚至不知道google还放了广告在上面o(╯□╰)o

2.访问网站时会根据IP地址自动跳转到相应城市，并可以自由设置某个城市为默认城市。

3.部分城市有实时的交通流量显示，这个功能非常不错：）

也有些需要改进的小地方：

1.没有自由标记功能。

2.卫星模式很真实，但细节没有E都市的三维地图好。

另外，上述两个网站的测距功能都是只能计算两点之间的直线距离，如果两点之间有弯路，得手动添加多点来实现测距。如果可以智能的选择两点间最合适的路线然后计算出实际距离，才是真正的实现了测距这个功能啊。查看了另外几个地图网站，都是这样，这应该是技术上难以实现导致的。

最后做个总结：
虽然地图网站可以扩展一些和地图相关的内容，但是我觉得为用户提供方便、高效的地图服务才是地图网站的根本。

顺便做了个简单的PPS文档，点这里下载

地图服务和渠道商

Tae — 2009-02-21 13:02:20

这期的书友会话题是地图，感觉地图还是相当实用的服务
初高中的地理图，有政区图、交通图、地形图，学到气候等的时候，还有按照气温划分的各个分部带的地图，从各种不同用途的地图可以看出，地图服务的相关领域还是非常多的。

所以我想先说说地图具备的基本属性，不足之处，请各位补充
方向：不用多说，基本性质之一。
地址：只有在行政区，确切的说是有人长期居住的地点，并且需要互相联系的时候会使用到的一种联络方式，比如村口韩小呆家，坝上韩小呆家之类等等，又或者马栏山路38号等。
位置：位置是用经纬度来计算的，所以和地址有很大的不同。位置把地球的球面切成了一个一个细微的方格，实现了精确的定位方法。地址和位置也为我们带来了很多信息。比如google雪灾交通地图google春运情况图 google地震情况图等~~~~~~
道路：鲁迅先生告诉我们有人的地方才有路。由道路带来的信息还有路名、道路堵塞、道路种类、和轨迹。
地形：有山有溪有峡谷有林有桥有沙漠。
距离：距离是两个位置之间的直接产物。由此可以产生交通工具和交通工具所带来的信息。
生活信息：我认为生活信息就是这张地图所表现出的存在的意义。比如我要找ECNU附近的邮局和医院，用简单的清单形式是不能具象化的描述上述几个性质的，而地图就告诉了我们想知道的信息。

这几个字拖了好久才整理出来，今天又看到UCDChina的一位同学整理了几个做地图服务的公司，
那我就说一下丁丁地图这个例子
我最喜欢丁丁的路线查找的功能，有多种方式的组合，比如公交换乘加不加地铁方案，自驾车路线和时间，出租车路线时间和费用，如果公交站或者地铁站的站头距离出发的地点还有点距离会告诉你步行需要多少时间，路线查询的相关服务都会进行一个距离的计算。

今天的题目里面还有一个关键字渠道商，我所在的公司目前来说是有些靠渠道来维持生计的，
无聊的时候看看看google的日本地图，发现标注了很多7-11或者其他的便利连锁机构。所以就在想，日本的手机服务的使用率是很高的，google的日本地图的标注也有可能是建立在手机服务高普及率的基础上，在我看来倒是方便了不少的非本地居住者。

当越来越多的手机都能上网了，都有GPS了，地图的盈利模式也许就会越来越明显了吧。
比如一个小想法，手机有GPS，也能上网，每天记录我的行动轨迹，通过我的轨迹给我列一张清单，坐车的路程是多少，用时多少，走路的路程是多少消耗多少卡路里速度是多少，跑步的路程是多少消耗多少卡路里速度是多少，之前呢我在输入一些我的个人基本资料身高年龄性别体重等，通过一段时间的记录，系统出了健康方案啥的。再或者，地图SNS一下，告诉你有那些人去你经常去的店，走你经常走路，告诉你你的朋友经常去那些小马路晃悠是不是推荐你也去。又再或者手机订阅轨迹周边信息更新，比如我经常走的那些路线上有那些餐馆有优惠券，有哪些卖场有活动，有哪些有免费领用。。。。。。

轨迹记录的这个功能好像N记有做。

头晕了。。。写的条理不是很清楚。还请大家多指教。...

走过的城市

千鸟 — 2009-02-19 10:24:08

两年前推荐过Stanfor学生Mark关于地图应用的创意，在当时我在想，如果能精确到县、市就更好了。因为我比较喜欢去些地级市、小县城闲逛，熟悉赏心悦目的事物，体验实实在在的东西。

最近一直在用Google Map，突发奇想似乎也能满足上边需求，于是尝试做了出来。Google Map不仅能标注点，还可以画线、画图形，也就是说用户操作能点线面三位一体，相当强大。根据地图数据属性，我们可以知道，公路、铁路甚至航线都可以画线解决，而各省市地界也可以画图形解决。何况当前Google Map差不多都有标准数据，以及日益普及的GPS轨迹记录。

这样的产品很有意义，包括位置分享、路线分享，满足不同层次用户需求。尤其在互联网真人社区的发展趋势下，长篇大论说不清楚的事，一张图全搞定。朋友问到UGC的动力是什么？显然就是能给用户自己创造价值，有价值的数据产生越多，用户对产品的依赖性也就越强。对比之下还可以看到，抓住用户成就感，把服务简单化、游戏化是常规应用推广的制胜关键。

当然，我定义“走过”不是路过，而是住至少一个晚上，最起码也得在城里用脚量过。前不久在泰安，我问Xinjiang同学有没有去过山东，他想了想说去过，再问去过哪些地方？回答到上海途中飞机，囧，火车路过我还去过甘肃呢。

你在中国有去过哪些地区？

查看大图

相关话题：地图服务和地图网站源地址：http://blog.rexsong.com/?p=4444

Google Earth增加海底地图和3D火星地图

pestwave — 2009-02-03 03:03:07

原文作者：readwriteweb
原文链接：Google Earth Now Maps the Ocean Floor and Mars in 3D -
译者：pestwave

Google刚刚发布了一个Google Earth更新包，其中包括传闻中的海底地图。此外Google Earth还增加了三个新功能：浏览历史图片、记录旅行路线的“旅行”功能，以及3D火星地图。

海底地图

有了海底地图，你就可以在3D模式下探索海底世界了，并且该地图提供了大量相关视频和静态图片。

历史地图

用户可以通过“历史地图”功能查看某个地理位置随着时间的变化。点击工具栏上的时钟图标，就会出现一个时间坐标，你可以根据时间坐标选择图片。

旅行

Google Earth另外一个新功能就是记录你的旅行路线。点击录制按钮，你在Google Earth上的所有行动路线都会被记录下来，之后可以回放，并和好友分享。

火星地图

此外Google Earth还提供了火星的3D地图，并附有来自美国航空航天局的高分辨率照片。

视频介绍:

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丁丁地图交互新体验

Sakon — 2008-11-15 18:13:41

几个月前曾写过一篇文章“骂”丁丁地图的改版，在这几个月中丁丁又有了些变化，最近我又重新体验了一次。

1.搜索区域

这次搜区域有了蛮大的变化，去掉了之前看不懂的披萨拖条设计。搜索区域绝对是整个页面最重要的部分，目前主要信息包括生活信息搜索、提问悬赏、其他用户行为、关键字段。

生活信息搜索

这个设计看得出是为了方便用户可以搜索固定地点附近的商圈信息，但却安置了2个需要用户打键盘的文本框，我觉得应该能够多提供一个选择框之类的设计，我以前曾给丁丁提过一个方案，可以让用户在地图上选一个中心点，然后像圆规一样拉一个1公里或2公里的圆来搜索他要的信息。或许这个技术要求比较高把，他们并没有采纳。另外我觉得这个设计有个遗漏的地方，如果我今天只是想知道“上海大学”在哪里，那我到底要不要输入中心地址呢，实际情况是不用输入的，但用户不一定了解。

其他用户行为

这个功能是我觉得比较奇怪的，好像没有什么必要，用户并不需要知道其他用户在找什么把，而且颜色过淡，并没有凸显出来。

关键字段

关键字段差不多占了搜索区域的一半高度,本来关键字只是作为一个辅助功能，现在堆积了这么多，用户反而没法看了，我唯一猜到的理由是部分关键字是用来卖广告的，比如平安信用卡。

2.公交/线路查询

这也是非常重要的功能，这次丁丁加入了最优推荐地铁优先只乘地铁只坐公交一部车直达 5种不同线路选择，我觉得这个设计迎合了很多人的需求，类似于GPS上的同类功能，但实际的效果还有待加强，至少设计上很不错。

3.本地分类导航

分类导航比之前的设计好了很多，结构非常清晰，我的建议是部分热门关键字可以加红，也算是间接的广告，也并不影响用户浏览。

4.活动信息

右侧的活动信息完全可以再丰富一点，多一些漂亮的banner之类的。唯一看不懂是为什么要把商家动态放进来，用户是不会关心这些的，放在商家专区里会合适些吧。

这篇并不是又再“骂”丁丁，只是爱之狠，责之切，因为丁丁的地图定位感觉始终是目前做的最好的，所以我依然坚持使用丁丁，但目前有些3D地图也做的很不错，只是在定位上有点问题，希望丁丁不断改进自身的产品。