周五暴雨，刚还庆幸暴雨后路面这么快就干了，结果来了第二场更大的。

晚上加班到九点，我冒雨赶到灯市口站，眼睁睁的看着正在运行的刷卡机，逐个变“暂停使用”状态。很快便滞留了大群乘客，里边人出来也不能打卡，于是大家都问“没打卡下次怎么办？”如果是一卡通，下次得找工作人员处理，不然无法继续使用。

我们还在等，一位慈祥的老警察说“这事没准儿，崇文门封站，10号线全停，铁轨进水都带电，谁还敢开。”记得前些日子见过关于北京老地铁1，2号线的文字，其中有提到当时的防水措施，虽然技术落后但做的很扎实，经受住了几十年的考验，看来不是吹牛。

现在一下雨就紧张，老下雨老紧张，下雨的北京打车很困难，进水的北京当然就更困难。我冒雨走到了王府井站，公路路面排水之差，原来这边与中关村没区别。灯市口买的票，在王府井还进不去，问了才晓得磁卡只能一站一天内使用。

两三年前，听位老北京的哥说，当时修地铁的理念是“把火车放到地下跑，全开放施工。”因为国际形势紧张，主要借鉴苏联二战的战备用途经验。所以现在还能看到那些粗大的石柱，据说防护级别非常之高，估计运气好点八级地震都垮不下来，这事儿是机密。

最近一个周，地铁每天都要通报“奉上级指示，北京站封站不停车。”不停就不停呗，有啥原因不能直接明说么，装修扩建维护又不是丢人的事。搞得跟圣旨似的，通知还打官腔。

从13号线开通，西直门的问题似乎就一直没解决。到现在，附近那片工地也没整利索，前几天还能见到工人们冒雨加班。奥运前搞完肯定没问题，但我担心有没有时间测试。

6月29日，地铁开始安检，上下班越来越有“北京一日游”的感觉了。

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