如果淘宝和亚马逊进行战略合作，结果将怎样？  暂且不说二者联袂将通吃全球电子商务市场绝对份额的前景，仅仅从它们的互补性上来看，就已经具有足够的想象空间：

一家是全球最具人气的电子商务网站——淘宝每天的独立访问量已经超过4000万，每天的500多万订单里，大约400万件是实物交易（其余100万左右的虚拟物品交易），这些订单每天都通过淘宝的几百万卖家发送到全国各地。淘宝今年的目标是独立访问量要提升到8000万，这意味着，订单量将会随之高速增长；

一家是全球电子商务龙头——亚马逊拥有全球电子商务公司最负盛名的仓储物流体系，其美国总部每日订单的处理量可高达560万件，在中国，卓越亚马逊目前拥有10万平米的仓储物流面积，从美国总部移植过来的IT系统正在令每一个物流运营中心高效有序地运转。

如果淘宝和亚马逊携手合作，它们正好可以发挥各自的优势，淘宝将仓储物流外包给更为专业的卓越亚马逊，卓越亚马逊由此在中国市场上高起点地开拓新业务。甚至淘宝在海外拓展时也可以借力亚马逊。

然而，这仅仅是旁观者美好的一厢情愿。目前的现实是，已经在B2C上布局的淘宝要自己做物流，继6月推出了大物流计划后，7月宣布与星辰急便、五洲在线、深圳华强物流三家物流公司签约，这三家快递公司将分别为成都、上海、深圳三地的淘宝商盟会员提供7折的快递服务。从以前马云态度坚决地表示“不做物流”，到现在认为物流对于电子商务来说很重要，淘宝终于要下决心补上物流这块短板。

卓越亚马逊仍然在加大仓储物流上的投资。目前卓越亚马逊在北京、苏州、广州、成都、沈阳等地建立了7大运营中心，今年底还将建成3个，这10个运营中心将覆盖中国所有地区，目前卓越亚马逊面向全国近900个城市，1300个地区提供免费送货上门服务，还在40个城市开通了加急服务。2011年，卓越亚马逊的目标是覆盖1100个城市。

在物流上加大投资的，还有全国最大的B2C平台京东商城。目前京东商城在上海嘉定工业区在建的20万平米的“亚洲一号”，将成为全国最大的单体仓储中心，建成后日订单处理量将在10万以上。今年初融资1.5亿美金后，京东商城总裁刘强东宣布要将融资的一半投入到仓储物流的建设中。

现在B2C自建仓储物流已经成为大热，历数国内知名的B2C企业，比如当当、红孩子、凡客、麦考林等，每一家都建有自己的仓储物流。的确，现阶段物流的确是B2C的核心竞争力，它决定着供应链速度、客户体验等电子商务的关键要素。一个不可忽略的问题是，这些B2C们大多是3年前开始投资物流的，它们投资巨大，且经历了漫长的培育期。

可是对于淘宝以及更多的电子商务企业来说，是否有必要自建物流？还是寻求与第三方物流合作？

未来的竞争格局

如果淘宝要自建物流，那么今后中国市场上，会产生直接竞争的电子商务企业将是淘宝、卓越亚马逊和京东商城。不过，关于淘宝涉足物流，目前正在讨论未来可行的几个方向，并没有确认是否自建，而这个关键点将决定今后几家的竞争格局。

关于B2C的物流建设，实际上是分为两个部分，一个是仓储物流，一个是货品出库后的快递业务。目前B2C们自建的物流，大部分是投资仓储物流，卓越亚马逊和京东商城不仅自建了仓储物流，还有部分快递业务也是自建。淘宝此次的物流计划，要面临的最大挑战则是对仓储物流部分。

在以往，由于缺失了物流环节，淘宝每天400多万个订单包裹都是由不同的卖家发出，从包裹包装到服务质量都没有统一的标准，淘宝作为交易平台，无法保证每一个卖家的用户体验，而目前淘宝的很多投诉都是针对物流服务的。

这成为淘宝的切肤之痛。2008年淘宝商城建成后，品牌商更加注重用户体验和服务质量，在不断磨合的过程中，以及在淘宝垂直化梳理B2C的过程中，物流成为淘宝最难攻克的难关。

新推出的淘宝大物流计划，便是要解决物流短板对淘宝发展带来的阻力，其中包含了API接口全面开放的物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容，分别是基于物流信息、交易消息和商家ERP系统全面打通的淘宝物流宝平台，以及淘宝物流合作伙伴体系和物流服务标准体系。

对于业界关注的淘宝物流宝平台，是由淘宝网联合国内外仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货、包装）和递送难题的物流信息平台。通过物流宝，淘宝希望实现订单交易信息、物流信息和商家自身ERP系统的全面信息打通。

淘宝物流宝从去年下半年筹备到现在，已在上海、北京、广州、成都、深圳、东莞、南通等几个城市建立大型仓储和配送中心，全国范围内共有11个大仓已经打开，其中上海百世仓储中心已吸引了100家网店大户入驻。今后，淘宝将在更多城市建立仓储物流基地。

在物流宝计划里，全国各地的商家通过“干线运输”将货物运送到各地的配送中心，合作物流商接到订单，直接选择由配送中心发货。之后由仓储中心进行理、拣、配、包装，编码有序的货物随后直接进入中转中心，并由快递公司上门集中取货。商家跟踪订单状态，按月向配送中心支付理货费、包材费、快递费等。

实际上，这仅仅是非常理性化的状态。物流宝是去年底试行的“淘宝e物流”的升级。

在e物流里，淘宝将众多商家的货源集中到淘宝的大仓进行集中管理，并由卖家自主选择物流公司。当产品销售的订单确认后，改订单会自动流转至淘宝的配送中心，由配送中心按订单配货包装。货物包装好后，由快递公司集中取货派发。在这个过程中，配送中心可以提供并更新发货的状态。最后，淘宝配送中心会将库存状态反馈给卖家。

和其他B2C企业不同的是，淘宝有400多万个卖家，这些货的所有权是在卖家手中，淘宝仅仅是个中转站，而非自己控制商品的进销存。不同的卖家对仓储物流的需求不同，这就意味着，对于卖家的管理、进货出货的规则以及各种类商品的存储和管理，都比任何一家B2C的难度更大。这不仅仅是对IT系统的高难度挑战，更是对仓储管理能力的极大挑战。由于第三方仓储和商家的信息交换、进出货管理、包裹管理的磨合难度非常大，以至于在“e物流”的实践中，仓储物流环节难以和商家形成灵活的互动，最终成为了商家打折促销商品存放的仓库。

“e物流”实践令淘宝意识到，物流宝并不能仅仅做成一个仓储物流的信息交换和管理平台，理想状态下，信息系统能成为第三方物流仓储资源的控制中枢和管理平台，然而实际情况则是大大小小的淘宝卖家、来源不同的货品、不同管理规则的第三方仓储，这些因素都增加了管理难度，虚拟化的信息平台并不能达到淘宝所期望的客户体验。

落地，是淘宝在“e物流”实践后的决定。怎么落地，目前有几种猜想。

一是与第三方仓储物流公司联合投资，淘宝投资仓储物流设备和IT系统，通过IT系统输出统一的标准和规范，由第三方仓储物流公司进行管理；二是淘宝在各区域自建物流，请专业的第三方公司输出运营管理团队和经验，交由第三方公司运营；三是所有的环节都由淘宝自建并且自行管理。

前两种方案可以尽快投入运营，潜在风险则是与第三方仓储物流的磨合，以及是否具备了海量订单的处理能力；最后一种方案是耗资最大、花费时间最长的，但是对于其他几家B2C来说，是最具杀伤力的方案，因为通过物流的落地，淘宝与卓越亚马逊、京东商城将展开正面的竞争。而这个方案的风险在于，淘宝并不擅长仓储物流。

就在淘宝纠结仓储物流的这几年，其他几家B2C们都在物流上投入重金，大肆圈地并且深耕细作。

近3年来，卓越亚马逊在仓储物流上的投资已经过亿，并且不断地在中国市场布局。得益于美国总部从资金、管理、IT系统等全方位的输送，卓越亚马逊在国内的电子商务企业里，是仓储物流水平最高的一家。

目前卓越亚马逊在全国已经有10个运营中心，其面积最大的是卓越亚马逊位于北京通州的4.5万平仓库，这里可存放800万件商品，服务范围涵盖华北、东北地区，同时支持全国其他部分地区的订单发货，目前每天可处理10万个订单。

在其百货区，百货产品按不同价位分为3个级别区域：300元以下的低价品区、300元~1万元高价品区和万元以上的超高价品区。其中，超高价品区是一个密闭、坚固、加密的金属房子，里面主要是贵重珠宝、首饰、黄金产品等，需要指纹识别才可以进入。这也是中国唯一的指纹识别的仓储库房——去年以来卓越亚马逊开始销售黄金等贵重金属和饰品，这也是其提高客单价的有效途径。

卓越亚马逊北京运营中心总经理周涛介绍，本地订单的最快处理时间（接收订单——出库）是2小时，普通订单的处理时间不超过1天。这要得益于其强大的IT系统。在卓越亚马逊的仓库里，每个地方甚至角落里都有无线信号，工人拿着无线扫描枪工作，每进来一件货物，工人将其扫描一下，就放在身边比较近的格子里——和不同品类的货物分区存储相比，这样可以减少工人跑路的时间而提升效率；而分拣订单的工人同样拿着扫描枪扫描订单，系统会自动匹配离这位工人最近的拣货路径。从亚马逊美国总部复制的IT系统，使得其仓储物流的效率在业界领先，同时卓越亚马逊的物流中心更关注和客户体验相关的数据，比如送货的准确率、免费退换货的比例、从点击商品到收货的时间、客服接听电话的比例等。

在仓储物流投入重金的京东商城，也将是国内B2C市场上强有力的竞争者。目前在上海在建的“亚洲一号”仓储基地面积约为20万平米，华东区总部建成之后，京东商城60%以上的销售额将来自上海。刘强东将京东商城日用百货频道的主要仓储基地设在了上海。在刘强东的规划里，“亚洲一号”已为日用百货预留80万个品种储位，尤其是化妆品将在特制的恒温恒湿仓库进行专业储存，以保证其新鲜度。目前京东商城每天的订单量是7万单，从接到订单到出货，仓库处理时间是60分钟，而“亚洲一号”每天则能容纳10万的订单量，刘强东期望新落成的仓储物流中心能大幅度提升效率，将订单处理时间缩短为40分钟。

正在改变的传统物流

其实并不是每家B2C都有这么大手笔自建物流，也并不是每家企业都能有这么长的时间来等待仓储物流的逐渐完善——无论是卓越亚马逊、京东商城，还是红孩子、凡客诚品、麦考林等企业，它们重金投入物流仓储建设，都是在两三年前。也就是说，如果现在电子商务企业自建仓储物流，至少要3年左右的时间才能见到效用。

在过去的几年中，电子商务的高速发展，令传统物流行业也经历了互联网带来的转变。相比于B2C企业们自建的仓储物流，这些传统的物流公司其实具有更成熟的仓储物流管理的经验，它们需要补上的是互联网这一课，一些走在前面的企业，正在为B2C们提供专业的第三方仓储物流服务。

宝供物流企业集团有限公司董事长刘武就深刻地体会到这种变化。上世纪90年代，宝供物流凭借着灵活和人性化的服务，成为宝洁在中国的物流服务提供商，随着业务的扩大，宝供逐渐建立起全国的干线运输网络。随后，因为其相对运行良好的信息系统和全国网络，宝供将联合利华、安利等一批外企企业的大单纳入囊中，在国内民营物流企业中脱颖而出，目前宝供在全国13个城市建有100多万平米的仓库。

近几年，刘武感到B2C的物流服务越来越重要，而宝供也在这种趋势下，不断调整自己的业务形态，以灵活响应互联网商业模式。

刘武介绍，目前宝供服务的电子商务客户有李宁、安利和玫琳凯，对于B2C的服务和对传统企业的B2B服务截然不同。

“B2C的仓储物流服务个性化很强，要求非常灵活。”刘武说。他感受到的变化主要在三个方面。一是B2C仓储物流要处理的SKU特别多，通常宝供要处理7~8万个SKU，而对于传统的那些大客户，宝供要处理的SKU仅仅是几十个到几百个。由于商品种类多，货物的分拣、传送以及打包、分单就更为复杂，这要求仓储物流管理更加精细化。

二是时效性特别高，对传统企业客户服务时，处理几百个SKU相对简单快捷，而B2C的货物更零散，客户要求的时间更急，一些货通常是头天入库，第二天就要发出，中转速度更快。“对B2B客户是一车一车的货，而B2C客户则更多的是促销货，少批量多品种。”刘武说。

三是面对的客户更多，要求更为复杂。对于B2B服务，宝供只需要面对几十到几百个客户，而B2C服务，令宝供面对更零散的几千甚至上万个客户，每个客户要求的服务不一样，这导致服务难度和经营成本的提高。

尽管目前B2C业务在包公的占比还不到10%的生意，但是刘武认为对电子商务企业提供仓储物流服务是未来的趋势，并且专业的仓储物流企业在转型上更快，因为有专业的经验积累。“B2C企业自建仓储物流是走了回头路。”刘武说。

由于市场上已经有一批经验相对成熟的第三方仓储物流公司，一些B2C企业也选择了外包仓储物流服务。

篱笆网今年上半年开通了家装建材B2C业务，其仓储物流外包给了日本住友商社。“我永远不用去焦虑仓库是不是够用，我只需要专注零售业务就可以了。” 篱笆网创始人兼总裁张国华说。

篱笆网目前有43个品类，1800个商品，张国华希望未来的3年之内，商品数扩展到4200个。篱笆网的仓储面积为2.5万平米，从上海往9个城市提供发货和配送服务。

开设B2C业务之初，张国华也考虑过是否要自建仓储物流，但是他考察了几乎所有的B2C仓库后，认为大部分都做得不好，“我想了想，如果我自己做，可能做得比他们还差，还不如交给专业的公司去打理。” 他认为目前不用去考虑仓储物流的事情，篱笆网最强的核心竞争力是在装修领域里，帮客户找到最优组合的产品和解决方案。

尽管从成本上来说，外包仓储物流会比自建高出2~3倍的成本，但是张国华认为，外包仓储物流的价格仅仅是表象的成本，“我省掉的是隐形的成本，比如我不用升级IT系统、不用为销售额的爆发增长更换仓库，当你做了一万平米却爆仓的时候，搬仓库的成本你算过没有？”

张国华觉得，每家B2C自建仓储需要根据自身情况而定，盲目跟风建仓储物流并不是明智的选择，他认为随着电子商务产业链的成熟，仓储物流的成本会降下来。

实际上，在电子商务的产业链上，除了传统的仓储物流公司正在互联网的影响下转变业务，也有一些新的创业企业，专门针对电子商务提供包括仓储物流在内的第三方服务。

宝尊实业公司执行董事仇文彬最近又签下了一个传统企业客户，这家客户在电子商务热潮下希望试水B2C，却没有更多经验。宝尊为其提供从物流、客户服务、IT系统以及相关服务、CRM和市场营销这四个方面的服务。

创办宝尊以前，仇文彬是异联信息技术（上海）有限公司的创始人，为耐克等品牌企业提供零售连锁的IT解决方案。2007年电子商务热起来后，仇文彬瞄准了这个市场，借助于以往对品牌企业零售的理解，创办了宝尊公司。目前宝尊和同样是做第三方电子商务服务提供商的五洲在线，是淘宝众多的“淘拍档”成员。

在中国，由于电子商务的迅速发展时间只有3~5年时间，这个生态圈里的很多环境尚在建立中，电子商务的产业链在未来将进行更精细的专业化分工。

可以借鉴的是美国的电子商务产业链。在美国在线零售500强中，榜上有名的大多是传统企业，它们在进行互联网销售时，往往会借助第三方服务提供商的力量，比如维多利亚秘密就是由GSI公司提供在线营销服务，而亚马逊则为大量的中小企业开展电子商务提供云计算、仓储配送等服务。这条产业链从建站——营销推广——仓储物流——配送等环节，都有大量专业化的公司提供服务，甚至每个环节仍然有很多细分的产业链，比如搜索引擎优化、EDM、营销数据分析等。

在国内的电子商务产业链中，发展较为成熟的是快递业。由于淘宝的高速发展，令顺丰、申通、圆通等快递公司都随之高速发展。特能（中国）有限公司便是伴随着中国B2C行业成长的一家快递企业。

成立于1996年的特能公司，是国内最早从事DM广告和快递物流配送的公司，在2000年左右卓越和当当成立时，特能便为其提供快递配送服务，由于当时支付环境不成熟，B2C公司为了客户体验更好，推出货到付款业务，这也令B2C的快递公司培育了COD（Cash On Deliver）业务，目前特能公司的快递业务90%以上都是COD业务，因为这个业务毛利更高，而且行业壁垒也更高。

10多年的B2C业务积累，令特能也积累了大量的用户数据，在此基础上，特能衍生出DM服务，为客户提供社区直投、数据库直投、DM媒体等多种DM营销手段，麦考林等一些目录销售企业也会将业务委托给特能，这使得特能从B2C的“最后一公里”业务，延伸到“第一公里”的数据库直投。目前特能在全国80多个城市建立了2400多个站点，每天订单处理量为3万~4万单。

“专业的分工做专业的事情。”特能公司董事长于建东说。他认为，在电子商务这个产业链上，将会有更多形态的公司成长起来。