一封关于“交互设计咨询”的信
hi，
关于这个项目我们评估后有如下阐述。
1、大致设计流程：
（第三个阶段开始之前完整确定第一阶段的结果，每个阶段都是反复调整的。下划线部分是交互设计的内容，加粗的是工作最多的内容）
用户群划分 》用户研究 》 功能定义和信息架构 》 角色定义和用户访谈 》 任务划分 》 界面架构 》 任务分解 》 原型测试（用户）》视觉设计 》 应用规范 》 实施…
2、GPS最大的设计难度在于”如何在不影响驾车的前提下向司机提供引导”，其次才是”如何更加准确掌握司机的使用需求”。
因为，需求很多公司已经反复研究无数遍了，而且我们的项目属于给汽车厂家的”定制”，很多需求是”固定”的。
3、所以，前期的对于用户的研究应该更加偏向于使用习惯和偏好的研究，”用户需求”只占少部分，但不可或缺。
而且我们的项目时间比较紧张，过于正式的用户需求调研和研究实际上意义不大。特比是那种在实验室用昂贵仪器的”科研”更无意义。
4、更多的用户研究工作应该贯穿在整个设计过程中。
过程中对设计稿进入反复测试和改进是最最重要的，我们需要在每个阶段都不停的验证设计成果，特别是最后界面原型设计出来之后的可用性测试。
如果非得计算用户研究的时间，那么我们所有的用户研究加到一起应该占据整个项目时间的1/3。（这个比例是设计的大原则，几乎所有项目都应该是这样的）
5、根据你们的需求说明，贵公司的项目工作量很大，主要模块就有三个非常独立的。 相当于一个导航仪、一个MP4、一个简单XX。
6、我们不知道需要多少页面数量，也不会在项目一开始就估算页面数量，因为这根本没有意义。除非我们只负责设计”典型页面”的布局，但那样根本 不能称之为”交互设计”。
交互设计的过程主要是”任务分解”的过程，简单来说就是”我们把产品功能按照用户的具体需求组合成典型任务场景，然后对每个任务进行详细的使用流程设计”。
决定交互设计有多少工作的并非多少界面，而是有多少任务！（多少任务由多少功能模块决定）
7、所以一般项目的交互设计工作要占据整个时间的80%左右。 （这其中算进去了30%左右的用户研究时间）
8、贵公司的项目我能预计的时间表大致是这样的：
第一周：流程的沟通和团队分工，用户群定义和访谈，需求调研和总结，竞品分析
第二周：功能点划分和信息架构，角色定义和访谈，任务划分，主要界面架构规划
第三周：任务分解
第四周：任务分解，测试
第五周：任务分解，测试
第六周：测试，界面原型最后统一调整
第七周：视觉设计
第八周：视觉设计
第九周：应用规范的最后整理(规范在前期工作中已经形成)
虽然我上面写的是9周，但具体做的过程中不同分工之间是可以同时进行的，整个项目叠加时间大概需要8周。
9、最后，我想我需要再强调一点：
我是作为咨询公司的具体实施人员参与到贵公司的项目中。对于我来说任何一个项目都是一个新的工作，所有项目都是一份收获。
希望在下一次类似的项目中，贵公司自己的员工也可以在我们做简单指导的情况下自行完成工作，而不是永远把项目外包。
以上部分只是该项目的简单分析，在详细的具体沟通之后我们才能确定合适的流程和合适时间点以及分工。
因为，合理的流程应该是根据参与项目的人员特征来制定。对于小团队和小项目来说，没有通用的流程和角色分工。
我觉得这流程太理想化，虽然已经划去了那些什么“科研”等等的研究
（插播：第九条对公司说了等于白说吧，不过还是要说～）
我觉得这封信上面2、3、4对于大部分公司都是无心承担的
因为这意味着更多的重新设计，当然这有可能做出更好的设计，更好的东西，但是对于为了赚钱的公司来说成本实在太大（而且设计师的思维方式对于大部分人来说也是一个挑战）。所以我觉得整个设计流程太严谨，太复杂了，所以会得出第5条结论
而这种创新，或者更合理带来的结果，对于公司来说更多的是风险，在整个市场环境下，如果这个公司不是非常优秀，而做出优秀的产品，最终结果可能是叫好不叫座，而且可能叫的人都是不多的
太完美的东西才是缺陷，我觉得小团队小项目，应该制定更符合他们形象的设计流程，应该更跟风一些，不能去挑战太多的使用习惯，增加太多的功能优化，这是拔苗助长的做法
信息应该一步步给出，这些公司的进化也该一步步来，一次性给太合理的流程，太理想化的流程，公司也适应不来
楼上: 你误解了。 功能是客户定的; 用户研究是不可少的; 流程是不想给而必须给才给出的参考,所以理想化
第一点中的“第一周：流程的沟通和团队分工，用户群定义和访谈，需求调研和总结，竞品分析” 这里的”“竞品分析”是啥？
恕我直言，如此完美缜密的工作流程，国内可行吗？这个所谓的“贵公司”不会不时地提出某些非份的要求吗？
“贵公司”能想到交互设计咨询，已经不错了
“如何在不影响驾车的前提下向司机提供引导”
个人认为
1.司机出发前定制好始发地和目的地，目前大部分都是这样，操作很繁琐，而且经常误操作。
2.通过GPS定位，当前地点是缺省状态，直接定制目的地（这也受到卫星信号和环境的限制，在城市里相对好些）。
3.语音交互导航，等技术成熟吧。
把手机和GPS放在一起，真不方便啊(虽然最近做这个），又想导航又打电话怎么办，所以手机GPS只是以备一时只需，和MP3 MP4一样，放在手机里，只是多个功能。
用户研究占三分之一的时间，听上去很理想，但要做到就……
呵呵，怪不得～
那我觉得还是要跟客户好好沟通一下（不过挺困难的吧）
不然还是被客户牵着鼻子走了
这个客户有点蛇吞象的意图
跟客戶做東西真夠麻煩的，不如直接自己做，來的痛快
看到上面好多质疑这个流程的同行，然而事无绝对，没试过就固定思维来判断一些事情，那才是国内设计行业的悲哀
哈哈！GPS导航项目我做的比较多！关于时间控制没有白鸦这么理想了！
需求和任务分析的时间，还有最后的SPEC编写时间不是一两周能完成。
视觉设计两周时间那只能是草率完成。
计划流程是必须的，即便是一个人来做，跟别提一帮人来做了。
我看这不是“交互设计咨询”倒是更像彻头彻尾的“外包”
看来不容易啊~~
草香。 – 08/02/19 2:58 PM
看到上面好多质疑这个流程的同行，然而事无绝对，没试过就固定思维来判断一些事情，那才是国内设计行业的悲哀
同意草香的看法 成功者之所以成功其中之一是因为他能顶得住他人的不理解 所有人都理解 那当然所有人都去做了 所以成功的永远是少数人
如何在不影响驾车的前提下向司机提供引导
。。。。
在司机的车窗玻璃上，动态显示指向，这样爽不？不过可能要等到22世纪勒。。。
目前的GPS界面设计基本上都采用国外的模板的。
如何在不影响驾车的前提下向司机提供引导，，，，
不是有语言导航吗？、、、、、、
白鸦兄：
有没有联系方式，看了你很多文章，很想沟通一下！
liujiaxi_2000@msn.com
收到…….
” 用户群划分 》用户研究 》 功能定义和信息架构 》 角色定义和用户访谈 》 任务划分 》 界面架构 》 任务分解 》 原型测试（用户）》视觉设计 》 应用规范 》 实施… ”
您确信这样能设计出一个好的产品么？