以用户为中心的设计

网址导航 - 书友会 - 邮件组

× 关闭
我有建议/意见

主要内容

真正的需求 最后更新: | 文章数: 10

价值需求者(消费者)和价值提供者(服务商)之间是一个互动的过程,而不是一个静态的“我要”“你给”的简单关系,当需方和供方界限都比较模糊的时候,成为交互式复杂关系后,那么需求本身也就是一个动态变化的过程,谁能够把握这个动态交互的规律,谁就能够把握这个互动的导向

  • 10. 目标是什么?    2009-09-22 21:26

    如果我当年去问顾客他们想要什么,他们肯定会告诉我:“一匹更快的马” ——福特 一句大家十分熟悉的名言,当人们想要一匹更快的马的时候,福特造出了一辆汽车。很多时候我们迷失在执行上而忽略了真相,做事情一定要首先问自己:目标是什么? 人们说:“我要一匹更快的马”,很多人听到了这个"需求",然后冲进马场去选马 ... ...

  • 9. 用户要马还是要车    2009-04-30 17:39

      一天,小王去草原游玩,途径一个交通工具的出租站。      小王问:借一匹马多少钱?      管理员:马没有,汽车一天1000,油钱自理。      小王走了,同时心里嘀咕着,我不会开车的。       ... ...

  • 8. 别把用户需求看得太远    2009-02-18 20:28

    1:用户的需求并不是一定代表着技术的超越。           白鸦的文章中一匹“更快的马”中提到。福特在听到别人“需要更快的马”的时候推出了汽车。其中关键的地方就是找到用户的真正的需求。于是后面有了很多有我能和我该作什么的讨论,但,找到真正需求的意义并不是我们 ... ...

  • 7. 也谈用户需求    2009-02-15 15:12

      Baiya同学关闭了“评论”,而后发起了《装不装用户》的讨论话题。这个想法和我先前提倡的一个有相似之处,除了评论,博客针对于信息的重复转载是没有意义的,针对于搜索引擎也会产生大量无意义的链接(很高兴的是看到谷歌、雅虎、微软推出复制内容规范)。博客的意义在于表达自己对话题的认知和思考,尽管这篇文章有些迟,我想还是做为一个回复。   先谈“用户”, ... ...

  • 6. 创新还是赚钱,产品设计师能做什么?    2009-02-13 08:17

    产品设计师能做什么?借着keso和白鸦的辩论,问问自己也有作为设计师的你们。 对于设计师的工作方法:  1种选择是了解真需求,发现用户期望,做真正的创新?  1种选择是考察自身的资源能力,看看除了山寨还能如何做赚钱的产品? 我很能理解白鸦对于发现产品之外而从用户根本需要的角度看产品创新为什么那么激动,因为那是产品设计师的梦想。我们这些屁股座在设计师的位置上,其实大部分时候只 ... ...

  • 5. 关于用户需求和满足需求的讨论    2009-02-12 06:31

    听说白鸦和keso在抬杠,我先是看到白鸦关于如何了解用户真正需求的文章,里面说到福特看到了用户的真正需求不是要一匹更快的马,而是更快的交通工具。后来为了找到keso的文章,我还专门去注册了5Gme,这才看到keso说,要是没有内燃机这个发明,福特估计也没戏。 看这种讨论挺好玩的,有时候让我想起当年看大专辩论赛,两边说的都有理,谁也说服不了谁,仔细一想,原来他们说的不是一码事。 比如这个关于用户 ... ...

  • 4. 期望值是可以商量的    2009-02-11 09:11

    这是为了跟keso的《继续跟白鸦抬杠:真正的需求》抬杠。虽然他所说的其实根本和我的观点没有冲突,是很好的补充。 事实上keso说“看看自己能做什么菜”,一定是基于“需求”而产生的。任何一个产品价值的基础在于“有没有用?”,而不是怎么用。没有需求,或者需求搞错了,做什么菜都白搭,这是基础。就算福特没有“内燃机&rd ... ...

  • 3. “我能”和“我该”    2009-02-11 13:26

    今天看到白鸦和KESO掐了起来,白鸦关于《真正的需求》做了阐述,KESO开始抬杠。虽然讲的话题是互联网的网站和产品设计的思路,但是实际上我认为对于所有的商业领域都是通用的话题。 KESO说"如果你是一家专门制造音乐产品的公司,你终究还是要靠制造音乐来赚钱,你不可能因为用户“真正的需求”是娱乐,就改行去开歌厅或运营网络游戏。"我认为这一句是两者思想根源上的差异。在现在的消费 ... ...

  • 2. 继续跟白鸦抬杠:真正的需求 2009-02-11 13:19

    我总是跟白鸦抬杠,这是为什么呢?这一次是针对他所说的用户“真正的需求”。先问个问题。如果今天福特问你,需要一个什么样的更好的交通工具,你会怎么回答?福特又会怎么应对?福特不是神仙,他绝不会凭空变出一个更好的交通工具给你,福特能够成为福特的前提,是内燃机技术已经成熟(别忘了,亨利·福特15岁的时候,就亲手制造了一台内燃机),也就是说,驱动汽车所需的机械动力已经不 ... ...

  • 1. Design IT. (8),一匹“更快的马”    2009-02-10 17:29

    这是《Design IT.》系列的第8篇,因为年前大家对于“装不装用户”和“创业,管哪个事最重要”讨论的比较热烈,所以跳到前面来写。 先来看一个老掉牙的故事:福特说,我在设计汽车之前,到处去问人们“需要一个什么样的更好的交通工具?”,几乎所有人的答案都是 ── 一匹“更快的马”。“更好的交 ... ...

1-10 of 10